Ito ay tag-araw, at sa oras na ito, ang mataas na temperatura faults ngmga air compressoray madalas.Ang artikulong ito ay nagbubuod ng iba't ibang posibleng dahilan ng mataas na temperatura.
Sa nakaraang artikulo, napag-usapan natin ang problema ng labis na temperatura ng air compressor sa tag-araw.Maraming dahilan, kaya patuloy nating tatalakayin ang isyung ito sa artikulong ito.
9. Pangunahing sinusuri ng air-cooled unit ang inlet at outlet na temperatura ng langis
Ang pagkakaiba ba ay tungkol sa 10 degrees.Kung ito ay mas mababa sa halagang ito, suriin kung ang mga palikpik sa ibabaw ng radiator ay marumi at barado.Kung ito ay marumi, gumamit ng malinis na hangin upang alabok ang ibabaw ng radiator at suriin kung ang mga palikpik ng radiator ay kinakalawang.Kung ang kaagnasan ay malubha, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang ang pagpapalit ng radiator assembly.Suriin kung ang mga panloob na tubo ay marumi o nakaharang.Kung gayon, maaari mong gamitin ang circulating pump upang magpalipat-lipat ng isang tiyak na halaga ng acidic na likido upang linisin ito.Siguraduhing bigyang pansin ang konsentrasyon ng likido at ang oras ng pag-ikot upang maiwasan ang pagbutas ng radiator dahil sa kaagnasan ng likido.
10. Mga problema sa mga exhaust duct na naka-install ng mga customer ng mga air-cooled na modelo.
May mga tambutso na may masyadong maliit na ibabaw ng hangin, masyadong mahaba ang mga duct ng tambutso, napakaraming baluktot sa gitna ng mga duct ng tambutso, masyadong mahaba ang gitnang mga liko at karamihan sa mga exhaust fan ay hindi naka-install, at ang daloy ng rate ng mga exhaust fan ay mas maliit. kaysa sa orihinal na cooling fan ng air compressor.
11. Ang pagbabasa ng sensor ng temperatura ay hindi tumpak.
Kung ganap na nakadiskonekta ang sensor ng temperatura, mag-aalarma at hihinto ang device, at ipapakita na abnormal ang sensor.Kung ang gawain ay masama, kung minsan ay mabuti at kung minsan ay masama, ito ay higit na nakatago, at ito ay mas mahirap suriin.Mas mainam na gamitin ang paraan ng pagpapalit upang maalis ito.
12. Ang problema sa ilong.
Itong heneralair compressorAng head bearing ay kailangang palitan tuwing 20,000-24,000 na oras, dahil ang puwang at balanse ng air compressor ay nakaposisyon lahat ng bearing.Kung ang pagsusuot ng tindig ay tumaas, ito ay magdudulot ng direktang alitan sa ulo ng air compressor , ang init ay tumataas, na nagreresulta sa mataas na temperatura ng air compressor, at mas malamang na ang pangunahing makina ay mai-lock hanggang sa ito ay maalis.
13. Ang mga detalye ng lubricating oil ay hindi tama o ang kalidad ay hindi maganda.
Ang lubricating oil ng screw machine sa pangkalahatan ay may mahigpit na mga kinakailangan at hindi maaaring palitan sa kalooban.Dapat mangibabaw ang mga kinakailangan sa manu-manong pagtuturo ng kagamitan.
14. Ang air filter ay barado.
Ang pagbara ng air filter ay magiging sanhi ng pagkarga ng air compressor na masyadong malaki, at ito ay nasa isang load state sa loob ng mahabang panahon, na magdudulot ng mataas na temperatura.Maaari itong suriin o palitan ayon sa signal ng alarma ng switch ng differential pressure.Sa pangkalahatan, ang unang problema na sanhi ng pagbara ng air filter ay ang pagbabawas ng produksyon ng gas, at ang mataas na temperatura ng air compressor ay ang pangalawang pagganap.
15. Masyadong mataas ang presyon ng system.
Ang presyon ng system ay karaniwang nakatakda sa pabrika.Kung talagang kinakailangan upang ayusin, ang na-rate na presyon ng produksyon ng gas na minarkahan sa nameplate ng kagamitan ay dapat kunin bilang pinakamataas na limitasyon.Kung masyadong mataas ang adjustment, hindi maiiwasang magdulot ito ng overtemperature at overcurrent overload dahil sa pagtaas ng load ng makina.Kapareho rin ito ng naunang dahilan.Ang mataas na temperatura ng air compressor ay isang pangalawang pagpapakita.Ang pangunahing pagpapakita ng kadahilanang ito ay ang kasalukuyang ng air compressor motor ay tumataas, at ang air compressor ay nagsasara para sa proteksyon.
16. Ang oil at gas separator ay naharang.
Ang pagbara ng separator ng langis at gas ay magiging sanhi ng sobrang mataas na presyon ng panloob, na magdudulot ng maraming problema, at isa na rito ang mataas na temperatura.Kapareho rin ito ng unang dalawang dahilan.Ang pagbara ng oil-gas separator ay pangunahing ipinakikita ng mataas na panloob na presyon.
Ang nasa itaas ay ang mga posibleng sanhi ng mataas na temperatura ng ilanscrew air compressorsbuod, para sa sanggunian lamang.
Oras ng post: Hun-12-2023
