Ito ay tag -araw, at sa oras na ito, ang mataas na temperatura ng mga pagkakamali ngair compressoray madalas. Ang artikulong ito ay nagbubuod ng iba't ibang mga posibleng sanhi ng mataas na temperatura.
Sa nakaraang artikulo, napag -usapan namin ang problema ng labis na temperatura ng air compressor sa tag -araw. Maraming mga kadahilanan, kaya patuloy nating tatalakayin ang isyung ito sa artikulong ito.
9. Ang yunit na pinalamig ng hangin ay pangunahing sinusuri ang temperatura ng inlet at outlet ng langis
Ay ang pagkakaiba tungkol sa 10 degree. Kung mas mababa ito sa halagang ito, suriin kung ang mga palikpik sa ibabaw ng radiator ay marumi at barado. Kung marumi ito, gumamit ng malinis na hangin upang alikabok ang ibabaw ng radiator at suriin kung ang mga palikpik ng radiator ay corrode. Kung malubha ang kaagnasan, kinakailangan na isaalang -alang ang pagpapalit ng pagpupulong ng radiator. Suriin kung ang mga panloob na tubo ay marumi o naharang. Kung gayon, maaari mong gamitin ang nagpapalipat -lipat na bomba upang mag -ikot ng isang tiyak na halaga ng acidic na likido upang linisin ito. Siguraduhing bigyang pansin ang konsentrasyon ng likido at oras ng pag -ikot upang maiwasan ang radiator mula sa pagtusok dahil sa kaagnasan ng likido.
10. Ang mga problema sa mga tambutso na tambutso na naka-install ng mga customer ng mga modelo na pinalamig ng hangin.
Mayroong mga tambutso na may sobrang maliit na ibabaw ng hangin, masyadong mahaba ang mga tambutso, napakaraming mga bends sa gitna ng mga ducts ng tambutso, masyadong mahaba gitnang bends at ang karamihan sa mga tagahanga ng tambutso ay hindi naka -install, at ang rate ng daloy ng mga tagahanga ng tambutso ay mas maliit kaysa sa orihinal na tagahanga ng paglamig ng air compressor.
11. Ang pagbabasa ng sensor ng temperatura ay hindi tumpak.
Kung ang sensor ng temperatura ay ganap na naka -disconnect, ang aparato ay mag -alarma at titigil, at ipakita na ang sensor ay hindi normal. Kung ang gawain ay masama, kung minsan mabuti at kung minsan ay masama, mas nakatago ito, at mas mahirap suriin. Mas mainam na gamitin ang paraan ng pagpapalit upang maalis ito.
12. Ang problema sa ilong.
Ang heneral na itoair compressorKailangang mapalitan ang ulo ng ulo tuwing 20,000-24,000 na oras, dahil ang puwang at balanse ng air compressor ay lahat ay nakaposisyon ng tindig. Kung ang pagsusuot ng pagtaas ng tindig, ito ay magiging sanhi ng direktang alitan sa ulo ng air compressor, ang pagtaas ng init, na nagreresulta sa mataas na temperatura ng air compressor, at mas malamang na ang pangunahing engine ay mai -lock hanggang sa mai -scrape.
13. Ang mga pagtutukoy ng lubricating langis ay hindi tama o mahirap ang kalidad.
Ang lubricating oil ng screw machine sa pangkalahatan ay may mahigpit na mga kinakailangan at hindi maaaring mapalitan sa kagustuhan. Ang mga kinakailangan sa manu -manong tagubilin ng kagamitan ay dapat mangibabaw.
14. Ang air filter ay barado.
Ang pag -clog ng air filter ay magiging sanhi ng pag -load ng air compressor na napakalaki, at ito ay nasa isang estado na naka -load sa loob ng mahabang panahon, na magiging sanhi ng mataas na temperatura. Maaari itong suriin o mapalitan ayon sa signal ng alarma ng switch ng pressure switch. Karaniwan, ang unang problema na dulot ng pagbara ng air filter ay ang pagbawas ng paggawa ng gas, at ang mataas na temperatura ng air compressor ay ang pangalawang pagganap.
15. Ang presyon ng system ay masyadong mataas.
Ang presyon ng system ay karaniwang nakatakda sa pabrika. Kung talagang kinakailangan upang ayusin, ang na -rate na presyon ng produksyon ng gas na minarkahan sa kagamitan ng pangalan ay dapat gawin bilang itaas na limitasyon. Kung ang pagsasaayos ay masyadong mataas, hindi maiiwasang maging sanhi ng labis na pagganyak at labis na labis na labis na labis dahil sa pagtaas ng pag -load ng makina. Ito rin ay katulad ng nakaraang dahilan. Ang mataas na temperatura ng air compressor ay isang pangalawang pagpapakita. Ang pangunahing pagpapakita ng kadahilanang ito ay ang kasalukuyang ng air compressor motor ay tumataas, at ang air compressor ay bumagsak para sa proteksyon.
16. Ang separator ng langis at gas ay naharang.
Ang pagbara ng separator ng langis at gas ay magiging sanhi ng panloob na presyon na masyadong mataas, na magiging sanhi ng maraming mga problema, at ang mataas na temperatura ay isa sa kanila. Ito rin ay katulad ng unang dalawang kadahilanan. Ang pag-clog ng separator ng langis-gas ay pangunahing ipinakita ng mataas na panloob na presyon.
Ang nasa itaas ay ang posibleng mataas na temperatura na sanhi ng ilanScrew air compressorBuod, para sa sanggunian lamang.
Oras ng Mag-post: Hunyo-12-2023
