1. Proseso ng paglanghap:
Ang motor drive/panloob na pagkasunog ng engine rotor, kapag ang puwang ng ngipin ng ngipin ng pangunahing at mga rotors ng alipin ay nakabukas sa pagbubukas ng pader ng dulo ng inlet, malaki ang puwang, at ang labas ng hangin ay napuno nito. Kapag ang dulo ng mukha ng inlet na bahagi ng rotor ay tumalikod mula sa air inlet ng pambalot, ang hangin sa pagitan ng mga grooves ng ngipin ay nakapaloob sa pagitan ng master at mga rotors ng alipin at ang pambalot upang makumpleto ang proseso ng pagsipsip.
2. Proseso ng Compression:
Sa pagtatapos ng pagsipsip, ang saradong dami na nabuo ng pangunahing at pangalawang rotor na mga peak ng ngipin at bumababa ang pambalot sa pagbabago ng anggulo ng rotor, at gumagalaw sa isang hugis ng spiral, na siyang "proseso ng compression".
1. Proseso ng paglanghap:
Ang motor drive/panloob na pagkasunog ng engine rotor, kapag ang puwang ng ngipin ng ngipin ng pangunahing at mga rotors ng alipin ay nakabukas sa pagbubukas ng pader ng dulo ng inlet, malaki ang puwang, at ang labas ng hangin ay napuno nito. Kapag ang dulo ng mukha ng inlet na bahagi ng rotor ay tumalikod mula sa air inlet ng pambalot, ang hangin sa pagitan ng mga grooves ng ngipin ay nakapaloob sa pagitan ng master at mga rotors ng alipin at ang pambalot upang makumpleto ang proseso ng pagsipsip.
2. Proseso ng Compression:
Sa pagtatapos ng pagsipsip, ang saradong dami na nabuo ng pangunahing at pangalawang rotor na mga peak ng ngipin at bumababa ang pambalot sa pagbabago ng anggulo ng rotor, at gumagalaw sa isang hugis ng spiral, na siyang "proseso ng compression".
Oras ng Mag-post: Sep-20-2022
