Bilang isang paraan ng transportasyon, ang subway ay may kasaysayan na halos 160 taon, at ang teknolohiya ng traksyon nito ay patuloy na nagbabago. Ang unang henerasyon ng sistema ng traksyon ay isang sistema ng traksyon ng DC motor; ang pangalawang henerasyon ng sistema ng traksyon ay isang asynchronous motor traction system, na siya ring kasalukuyang mainstream na sistema ng traksyon. ; Ang permanent magnet traction system ay kasalukuyang kinikilala ng industriya bilang direksyon ng pag-unlad ng susunod na henerasyon ng bagong teknolohiya para sa sistema ng traksyon ng mga sasakyan ng riles. Ang permanent magnet motor ay isang motor na may permanenteng magnet sa rotor. Marami itong bentahe tulad ng maaasahang operasyon, maliit na sukat, magaan, mababang pagkawala at mataas na kahusayan, at kabilang sa mga ultra-high-efficiency na motor. Kung ikukumpara sa asynchronous motor traction system, ang permanent magnet traction system ay may mataas na kahusayan, mababang pagkonsumo ng enerhiya, mas malinaw na epekto sa pagtitipid ng enerhiya, at napakalaking benepisyong pang-ekonomiya.
Ang OPPAIR screw air compressor ay isang bagong henerasyon ng permanent magnet synchronous traction system, kabilang ang high-efficiency hybrid reluctance traction motor, traction converter, braking resistor, atbp. Kung ikukumpara sa asynchronous motor traction system, ang sistemang ito ay kumokonsumo ng mas kaunting enerhiya habang ginagamit ang traction, at mas malaki ang feedback energy habang ginagamit ang electric braking. Kabilang sa mga ito, ang high-efficiency hybrid reluctance motor ay may kahanga-hangang katangian tulad ng simpleng istraktura, maaasahang operasyon, maliit na sukat, magaan, mababang loss, mataas na kahusayan, at flexible na anyo at laki ng motor.
OPPAIRscrew air compressorteknolohiya ng motor - nangungunang paraan ng disenyo
Lokal na pag-optimize Pag-optimize ng parameter ng stator: bilang ng mga liko, lapad ng ngipin, lalim ng puwang, atbp.; pag-optimize ng parameter ng rotor: bilang ng mga magnetic isolation bridge, posisyon, hugis ng puwang ng hangin, posisyon, atbp.; , laki ng puwang ng hangin; pag-optimize ng oryentasyon ng zone na may mataas na kahusayan at pagtatakda ng target sa disenyo ng NVH;
Teknolohiya ng motor na screw air compressor ng OPPAIR - paraan ng disenyo para sa kahusayan ng sistema
May kakayahan itong suriin ang mga kondisyon sa pagtatrabaho, pag-aralan ang mga katangian ng pagkawala ng kontrol sa kuryente ng motor, at i-optimize ang kahusayan ng sistema sa pamamagitan ng magkasanib na disenyo.
OPPAIRscrew air compressorteknolohiya ng motor - paraan ng disenyo ng ingay at panginginig ng boses
Ang NVH ay nagsasagawa ng pagsubok at beripikasyon ng disenyo mula sa sistema hanggang sa bahagi, tumpak na natutukoy ang mga problema, at tinitiyak ang mga katangian ng NVH ng produkto. (Electromagnetic NVH, Structural NVH, Electronically controlled NVH)
OPPAIRscrew air compressorteknolohiya ng motor - paraan ng disenyo na anti-demagnetization
Pagsusuri sa demagnetisasyon ng permanenteng magnet, ang pagbawas ng back EMF ay hindi hihigit sa 1%
Pagsusuri sa three-phase short-circuit demagnetization Mababang bilis 3 beses na pagsusuri sa overload demagnetization Patuloy na lakas 1.5 beses na rated na bilis na operasyon Pagsusuri sa demagnetization Nagpapadala ang Inovance ng mahigit 3 milyong high-efficiency na motor gamit ang mga rare earth permanent magnet taun-taon
OPPAIRScrew Air CompressorTeknolohiya ng Motor - Kakayahan sa Pagsubok
Ang kabuuang lawak ng laboratoryo ng pagsusuri ay humigit-kumulang 10,000 metro kuwadrado, na may puhunan na humigit-kumulang 250 milyong yuan. Ang mga pangunahing kagamitan: AVL dynamometer (20,000 rpm), EMC darkroom, dSPACE HIL, kagamitan sa pagsusuri ng NVH; ang sentro ng pagsusuri ay naaayon sa ISO/IEC 17025 (Mga Alituntunin sa Akreditasyon ng Laboratoryo ng CNAS) na nangangailangan ng pamamahala ng operasyon at kinikilala ng CNAS.
Oras ng pag-post: Agosto-22-2022
