Bilang isang paraan ng transportasyon, ang subway ay may kasaysayan ng halos 160 taon, at ang teknolohiya ng traksyon nito ay patuloy na nagbabago.Ang first-generation traction system ay isang DC motor traction system;ang second-generation traction system ay isang asynchronous na motor traction system, na siya ring kasalukuyang mainstream na traction system.;Ang permanenteng magnet traction system ay kasalukuyang kinikilala ng industriya bilang direksyon ng pag-unlad ng susunod na henerasyon ng bagong teknolohiya para sa sistema ng traksyon ng mga sasakyang pang-rail transit.Ang permanenteng magnet motor ay isang motor na may permanenteng magnet sa rotor.Ito ay may maraming mga pakinabang tulad ng maaasahang operasyon, maliit na sukat, magaan ang timbang, mababang pagkawala at mataas na kahusayan, at nabibilang sa mga ultra-high-efficiency na motor.Kung ikukumpara sa asynchronous na motor traction system, ang permanenteng magnet traction system ay may mataas na kahusayan, mababang pagkonsumo ng enerhiya, mas malinaw na epekto sa pagtitipid ng enerhiya, at napakalaking benepisyo sa ekonomiya.
Ang OPPAIR screw air compressor ay isang bagong henerasyon ng permanenteng magnet synchronous traction system, kabilang ang high-efficiency hybrid reluctance traction motor, traction converter, braking resistor, atbp. Kung ikukumpara sa asynchronous motor traction system, ang tren na nilagyan ng system na ito ay kumokonsumo ng mas kaunting enerhiya sa panahon ng traksyon. , mas marami ang feedback energy sa panahon ng electric braking.Kabilang sa mga ito, ang high-efficiency hybrid reluctance motor ay may mga kahanga-hangang katangian ng simpleng istraktura, maaasahang operasyon, maliit na sukat, magaan ang timbang, mababang pagkawala, mataas na kahusayan, at nababaluktot na hitsura at laki ng motor.
OPPAIRtornilyo air compressorteknolohiya ng motor - nangungunang paraan ng disenyo
Lokal na pag-optimize Pag-optimize ng parameter ng stator: bilang ng mga pagliko, lapad ng ngipin, lalim ng slot, atbp.;pag-optimize ng parameter ng rotor: bilang ng mga magnetic isolation bridge, posisyon, hugis ng air slot, posisyon, atbp.;, laki ng air gap;high-efficiency zone orientation optimization at NVH design target setting;
OPPAIR screw air compressor motor technology - paraan ng disenyo ng kahusayan ng system
Ito ay may kakayahang pag-aralan ang mga kondisyon sa pagtatrabaho, pag-aralan ang mga katangian ng pagkawala ng kontrol sa kuryente ng motor, at i-optimize ang kahusayan ng system sa pamamagitan ng magkasanib na disenyo.
OPPAIRtornilyo air compressorteknolohiya ng motor - paraan ng disenyo ng ingay at panginginig ng boses
Nagsasagawa ang NVH ng pagsubok sa disenyo at pag-verify mula sa system hanggang sa bahagi, tumpak na hinahanap ang mga problema, at tinitiyak ang mga katangian ng NVH ng produkto.(Electromagnetic NVH, Structural NVH, Electronically controlled NVH)
OPPAIRtornilyo air compressorteknolohiya ng motor - paraan ng disenyo ng anti-demagnetization
Permanenteng magneto demagnetization check, ang likod na pagbabawas ng EMF ay hindi lalampas sa 1%
Three-phase short-circuit demagnetization check Mababang bilis 3 beses na overload demagnetization check Constant power 1.5 beses na rate ng bilis ng operasyon Demagnetization check Ang Inovance ay nagpapadala ng higit sa 3 milyong high-efficiency na motor na gumagamit ng rare earth permanent magnet taun-taon
OPPAIRScrew Air CompressorTeknolohiya ng Motor - Kakayahang Pagsubok
Ang kabuuang lugar ng pagsubok na laboratoryo ay humigit-kumulang 10,000 metro kuwadrado, na may puhunan na humigit-kumulang 250 milyong yuan.Ang pangunahing kagamitan: AVL dynamometer (20,000 rpm), EMC darkroom, dSPACE HIL, NVH test equipment;ang test center ay alinsunod sa ISO/IEC 17025 (CNAS laboratory accreditation Guidelines) ay nangangailangan ng operation management at na-accredit ng CNAS.
Oras ng post: Ago-22-2022
